Снятие и установка коробки передач ВАЗ классика

   Снятие и установку коробки передач ВАЗ классика необходимо производить на подъемнике или смотровой канаве. До начала выполнения снятия коробки передач необходимо, если работы выполняются на смотровой канаве закрепить передние колеса упорами, затем только рычаг переключения передач поставить в нейтральное положение, отпустить ручник и вывесить одно или оба задние колеса. Отключите аккумуляторную батарею.

Для минимизации разборки сначала посмотрите на возможные неисправности коробки передач и способы их устранения.

коробка передач

   Разборку начинаем с отсоединения стержня рычага переключения передач 32 (см. рис. 1). Для этого снимите передний коврик пола, затем чехол 37 и, наконец, пластмассовую крышку вместе с уплотнителем. Сильно нажимаем вниз на стержень 32 и отверткой или другим подходящим инструментом из канавки на стержне рычага вытаскиваем запорную втулку 36 и снимаем стержень.

   Снимаем глушитель, отсоединяем хомут крепления трубы к коробке передач.

   Откручиваем нижние болты, которыми крепится крышка картера сцепления. Отсоединяем провода «массы» и фонаря заднего хода.

привод выключения сцепления

   Снимаем пружину 1 с вилки 5 и шплинт 4 с толкателя6 (см. рис. 2)рабочий цилиндр 8 отсоединяем от картера сцепления, но не отсоединяем от трубопровода, который ведет к главному цилиндру. В противном случае тормозная жидкость вытечет и понадобится ее доливка и прокачка сцепления.

   Снимаем кронштейн безопасности кардана, а также отсоединяем вал (трос) спидометра.

эластичная муфта

   Желательно на эластичную муфту 4 (см. рис. 3) одеть и затянуть специальный хомут А70025. В дальнейшем это облегчит снятие и установку муфты. Откручиваем все гайки 2 и проворачивая кардан (по другому не получится) снимаем болты крепления муфты 4 к фланцу коробки передач. Отводим в сторону (предварительно опустив вниз) передний кардан вместе с муфтой.

   Отсоединяем стартер от картера сцепления. Отворачиваем болты крепления (оставшиеся) крышки картера сцепления.

   Отсоединяем от поперечины опору задней подвески двигателя, затем, поддерживая коробку переедая снизу, снимаем поперечину.

   Под картер коробки передач поставьте специальную подставку. Торцевым ключом с шарниром открутите болты крепления и вместе с картером сцепления снимите коробку передач. Для этого смещайте ее назад, чтобы первичный вал вышел из ступицы диска сцепления и переднего подшипника.

   Установка коробки передач ВАЗ классика производится в обратном порядке. Единственное, перед установкой нужно смазать ЛИТОЛом шлицы первичного вала и отцентрировать диск сцепления специальной оправкой А70081.

Внимание! При установке или снятии коробки передач ВАЗ классика опирать первичный вал на фланец нажимной пружины сцепления категорически запрещается, так как можно повредить соединительные пластины сцепления.

   ВАЗ – это круто!



09 Март 2012.   Комментарии: 0.    Размещено в Трансмиссия

Оставить комментарий или два

Video

Предлагаю посетить

Популярные сайты

Интересует?

Самое обсуждаемое

Twitter

Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru