Регулировка привода выключения сцепления

         Для начала, наверное, необходимо сказать о том, что в приводе выключения сцепления регулировке подлежат всего два параметра:

Параметры регулировки привода выключения сцепления

   1. Зазор между поршнем главного цилиндра 7 и толкателем 16. Этот зазор обеспечивает полное выключение сцепления и  должен находиться для нормальной работы в пределах 0,1 – 0,5 мм. При таком зазоре обеспечивается свободный ход педали сцепления 15 и составляет 0,4 – 2,0 мм. Регулируется при помощи ограничителя педали сцепления 14 (см. рис. 1)

педаль сцепления

Рис. 1

   2. Свободный ход (см. рис. 2) толкателя рабочего цилиндра. Его величина должна быть в пределах 4 – 5 мм. Свободный ход регулируется гайкой 5. После регулировки необходимо обязательно законтрогаить контргайкой 6. Контроль свободного хода осуществляется специальным шаблоном.

вилка сцепления

Рис. 2

   Если регулировка выполнена правильно, выключение сцепления будет начинаться при нажатии педали на величину 25 -35 мм (см. рис. 1).

   Другие возможные неисправности сцепления можете посмотреть в таблице.

   Регулировка привода выключения сцепления аналогична для  ВАЗ – 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 .

   ВАЗ – это круто!



26 Февраль 2012.   Комментарии: 0.    Размещено в Трансмиссия

Оставить комментарий или два

Video

Предлагаю посетить

Популярные сайты

Интересует?

Самое обсуждаемое

Twitter

Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru