Особенности устройства рабочей (основной) тормозной системы

   Как и большинство автомобилей, все модели ВАЗ классика оборудованы двумя тормозными системами – рабочей (основной) и стояночной. Рабочая система по многим агрегатам и узлам  унифицирована и идентична для всех моделей. Основная тормозная система ВАЗ классика двухконтурная и роль запасной (аварийной) системы выполняет один из контуров.

   Состоит рабочая тормозная система ВАЗ из тормозных механизмов задних и передних колес, а также гидропривода к ним. Обеспечение работы тормозной системы задних и передних колес обеспечивают соответствующие контуры. Раздельный привод тормозов задних и передних колес в значительной мере повышает безопасность движения ВАЗ.

Схема тормозной системы ВАЗ без вакуумного усилителя

На моделях ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 контуры приводятся в действия напрямую педалью 17 (см. рис. 1).

система тормозов без вакуума

Система тормозов ВАЗ с вакуумным усилителем

   На моделях ВАЗ-2103, 2104, 2105, 2106, 2107 установлен вакуумный усилитель 3 (см. рис. 2) и регулятор давления задних колес 19. Вакуумный усилитель увеличивает эффективность тормозов за счет снижения необходимого усилия на педали тормоза, а также повышает комфорт для водителя. Регулятор давления же служит для уменьшения вероятности юза задних колес во время торможения.

система тормозов с вакуумом

   ВАЗ – это круто!



30 Апрель 2012.   Комментарии: 0.    Размещено в Тормоза

Оставить комментарий или два

Video

Предлагаю посетить

Популярные сайты

Интересует?

Самое обсуждаемое

Twitter

Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru