Прежде чем начинать сам ремонт цилиндров ВАЗ классика кроме проверки на трещины необходимо проверить их износ. Измерение диаметра цилиндра производится нутромером 1 (рис.1) . Выставляется на ноль нутромер при помощи специального калибра 2. Замеры производятся в четырех местах (см. рис.2), причем в каждой плоскости производится два измерения – вдоль и поперек двигателя Максимальный износ цилиндров ВАЗ классика не должен превышать 0,15 мм, в случае превышения необходима расточка.
Рис.1. Измерение цилиндров ВАЗ классика нутромером
Рис.2. Схема измерения цилиндров ВАЗ классика
Расточка цилиндров ВАЗ классика производится под ремонтные поршня ближайшего размера (по сравнению с нормальными поршнями ремонтные по диаметру увеличены I — на 0,4 и II – на 0,8 мм). Расточку необходимо производить на 0,03 мм меньше чем требуемый диаметр. Этот запас необходим для хонингования. После хонингования зазор между рабочей поверхностью цилиндра и поршня должен быть для двигателей 2101 и 2103 в пределах 0,05 – 0,07 мм, а для 2105 и 2106 – 0,06 – 0,08 мм.
ВАЗ – это круто!
Related posts:
Оставить комментарий или два