Ремонт цилиндров ВАЗ классика

   Прежде чем начинать сам ремонт цилиндров ВАЗ классика кроме проверки  на трещины необходимо проверить их износ. Измерение диаметра цилиндра производится нутромером 1 (рис.1) . Выставляется на ноль нутромер при помощи специального калибра 2. Замеры производятся в четырех местах (см. рис.2), причем в каждой плоскости производится два измерения – вдоль и поперек двигателя Максимальный износ цилиндров ВАЗ классика не должен превышать 0,15 мм, в случае превышения необходима расточка.

измерение цилиндров нутромером

Рис.1. Измерение цилиндров ВАЗ классика нутромером

схема измерения цилиндров

Рис.2. Схема измерения цилиндров ВАЗ классика

   Расточка цилиндров ВАЗ классика производится под ремонтные поршня ближайшего размера (по сравнению с нормальными поршнями ремонтные по диаметру увеличены I — на 0,4 и II – на 0,8 мм). Расточку необходимо производить на 0,03 мм меньше чем требуемый диаметр. Этот запас необходим для хонингования. После хонингования зазор между рабочей поверхностью цилиндра и поршня должен быть для двигателей 2101 и 2103 в пределах 0,05 – 0,07 мм, а для 2105 и 2106 – 0,06 – 0,08 мм.

   ВАЗ – это круто!



16 Апрель 2012.   Комментарии: 0.    Размещено в Двигатель

Оставить комментарий или два

Video

Предлагаю посетить

Популярные сайты

Интересует?

Самое обсуждаемое

Twitter

Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru