Разборка двигателя ВАЗ

   Разборка двигателя ВАЗ, как собственно и любая разборка, начинается с того, что двигатель нужно  снять с автомобиля и хорошо вымыть. Только после этого начинайте двигатель разбирать. Но еще раньше почитайте статью «Неисправности двигателя ВАЗ…«

   Отсоединив тягу привода дроссельной заслонки и шланги, снимите карбюратор.

   Снимаем распределитель зажигания (трамблер), топливный насос, выкручиваем свечи и датчик температуры жидкости.

   Снимите все патрубки и шланги охлаждения, снимите ремень привода насоса охлаждающей жидкости (помпу) и генератора. Снимите генератор и помпу.

   Снимите масляный фильтр, используя специальное приспособление (см. рис. 1).

разборка двигателя

   Снимаем датчик давления масла и крышку сапуна вентиляции картера, затем сам картер и маслонасос. Извлекаем маслоотделитель вентиляции картера после того как снимем фиксатор сливной трубки.

   Откручиваем храповик специальным ключом и снимаем шкив коленвала, предварительно зафиксировав маховик от проворачивания специальным приспособлением (см. рис. 4).

   Снимаем крышки привода распредвала и головки цилиндров. Отворачиваем болты крепления звездочек маслонасоса и распредвала. Снимаем натяжитель цепи и башмак натяжителя (см. рис. 2). Отворачиваем ограничительный палец цепи и снимаем звездочки, вытаскиваем цепь.

разборка двигателя

   Примечание! Описан вариант для двигателей ВАЗ-2101, 2103, 2106 и их модификаций, где используется цепная передача ГРУ. Для ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 смотрите здесь.

   Открутив гайки шпилек крепления корпуса подшипников распредвала, снимаем распредвал вместе с корпусом подшипников.

   Снимаем головку цилиндров вместе с впускным и выпускным коллекторами, естественно, открутив предварительно болты крепления.

   Снимаем упорный фланец и вынимаем валик привода маслонасоса из блока цилиндров (см. рис. 3).

   Снимаем звездочку коленвала с помощью съемника (см. рис 3).

разборка двигателя

   Раскручиваем гайки шатунных болтов и аккуратно извлекаем поршни вместе с шатунами.

   Внимание! Поршни, шатуны, вкладыши, крышки шатунов и коренных вкладышей необходимо обязательно пометить, чтобы ни в коем случае их не перепутать местами при сборке.

   Закрепив от проворачивания маховик специальным фиксатором (см. рис. 4), откручиваем болты крепления маховика, снимаем шайбу и затем сам маховик. Вытаскиваем подшипник первичного вала коробки передач специальным съемником из гнезда в коленчатом валу (в принципе, можно это сделать и позже).

разборка двигателя

   Снимаем держатель сальника коленвала.

   Откручиваем болты крепления крышек коренных вкладышей и снимаем их. Снимаем коленвал.

   Поздравляю, вы закончили разборку двигателя ВАЗ. Определить какие детали изношены сверх допустимых пределов, а какие еще можно использовать можно по таблице размеров и допусков.

   ВАЗ – это круто!



20 Февраль 2012.   Комментарии: 0.    Размещено в Двигатель

Оставить комментарий или два

Video

Предлагаю посетить

Популярные сайты

Интересует?

Самое обсуждаемое

Twitter

Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru