Проверка технического состояния блока цилиндров ВАЗ

   Проверку технического состояния блока цилиндров ВАЗ классика необходимо начинать с того, что его нужно тщательно вымыть. При этом в обязательном порядке необходимо очистить все масляные каналы. Просушив и продув блок цилиндров воздухом, внимательно его осмотрите. Если вы обнаружили хотя бы одну трещину, то блок подлежит замене.

   Если в процессе эксплуатации или разборки двигателя у вас возникло подозрение, что герметичность блока цилиндров нарушена (попадание воды в картер двигателя), то его обязательно нужно проверить на специальном стенде. Для этого закройте все отверстия рубашки блока цилиндров и закачайте воду под давлением в 3 кгс/см2. На протяжении минимум 2 минут никаких утечек не должно быть.

   Если вы заметили попадание масла в систему охлаждения, то можно проверить целостность блока цилиндров без полной разборки двигателя. Для этого нужно слить охлаждающую жидкость, снять головку цилиндров, заполнить рубашку блока цилиндров водой и подать воздух под давлением в вертикальный масляный канал, который находится возле первого болта крепления головки. Посмотреть нумерацию болтов можно на рисунке (порядок затяжки). Если в охлаждающей рубашке появились пузырьки воздуха – это сигнал о том, что в блоке цилиндров  имеются трещины и его нужно менять.

порядок затяжки болтов

   Необходимо также проверять плоскость блока цилиндров в месте соединения с головкой. Для этого нужно использовать специальную линейку и набор щупов. Линейку прикладывают в продольном и поперечном направлениях, а также по диагоналям. Если в любом месте соединения щуп 0.1 мм проходит между линейкой и плоскостью блока цилиндров, то требуется его замена.

   ВАЗ – это круто!



01 Апрель 2012.   Комментарии: 0.    Размещено в Двигатель

Оставить комментарий или два

Video

Предлагаю посетить

Популярные сайты

Интересует?

Самое обсуждаемое

Twitter

Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru