Неисправности подвесок ВАЗ классика, причины появления и способы устранения

Неисправности подвесок ВАЗ классика, причины появления и способы устранения

       Я не открою Америку если скажу, что в процессе эксплуатации ВАЗ классика, собственно как и любого другого автомобиля, могут появляться те или иные неисправности. Чаще всего они появляются из-за неправильной эксплуатации либо несвоевременной профилактики. Передняя и задняя подвески ВАЗ классика также не являются исключением.... 

Опубликовано 17 Июнь 2012.   Комментарии: 0.   Читать запись полностью »

Задняя подвеска ВАЗ классика. Снятие и установка.

Задняя подвеска ВАЗ классика. Снятие и установка.

   Порядок снятия. Для снятия задней подвески ВАЗ классика (ее устойство можете посмотреть здесь) заднюю часть автомобиля подвешиваем и устанавливаем на подставки. Снимаем задние колеса, а также отсоединяем карданный вал (кардан). От стальной трубки, которая закреплена на заднем мосту, отсоединяем тормозные шланги и ставим заглушки... 

Опубликовано 16 Июнь 2012.   Комментарии: 0.   Читать запись полностью »

Особенности устройства задней подвески ВАЗ классика

Особенности устройства задней подвески ВАЗ классика

   На ВАЗ классика используется зависимая подвеска задних колес. Большинство деталей задней подвески универсальны и подходят к любой модели. Отличие составляют пожалуй лишь пружины. На ВАЗ – 2101, 2103, 2105, 2106, 2107 они более мягкие и чуть короче, на ВАЗ – 2102 и ВАЗ – 2104 более жесткие и длиннее. Задняя подвеска ВАЗ классика    Задний мост... 

Опубликовано 10 Июнь 2012.   Комментарии: 0.   Читать запись полностью »

Особенности устройства передней подвески ВАЗ классика

Особенности устройства передней подвески ВАЗ классика

   На автомобилях ВАЗ классика (2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) передняя подвеска полностью унифицирована.    Передняя подвеска выполнена на четырех качающихся поперечных рычагах (на рисунке это позиции 13 и 36). К ним при помощи шаровых опор (шарниров) 14 и 45 крепятся поворотные кулаки. Нижние рычаги 36 с помощью болтов 37 и оси 35 крепится к поперечной... 

Опубликовано 02 Июнь 2012.   Комментарии: 0.   Читать запись полностью »

Причины возникновения неисправностей кузова ВАЗ-2105 и методы их устранения

Причины возникновения неисправностей кузова ВАЗ-2105 и методы их устранения

   Во время эксплуатации ВАЗ-2105, впрочем, как и любого другого автомобиля, могут возникать те или другие неисправности, которые можно чаще всего устранить своими руками. Сегодня я хочу вам рассказать, какие могут возникать неисправности кузова ВАЗ-2105, а также причины их появления и как их можно устранить. Для удобства пользования... 

Опубликовано 20 Май 2012.   Комментарии: 0.   Читать запись полностью »

Конструктивные особенности шатунно-поршневой группы ВАЗ классика

Конструктивные особенности шатунно-поршневой группы ВАЗ классика

 Поршни     Поршни для всех моделей ВАЗ классика изготавливаются  из алюминиевого сплава путем отлива и могут быть трех конфигураций (см. рис.). Позиция 4 с выемками под клапана для модели двигателя 2105, позиция 6 с выемкой глубиной 1,9 мм и диаметром 55 мм – для 2106 и полностью плоские для 2101 – 2103.  Для того чтобы поршень быстрее и главное... 

Опубликовано 12 Май 2012.   Комментарии: 0.   Читать запись полностью »

Особенности устройства рулевого управления ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107

Особенности устройства рулевого управления ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107

   На моделях ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 установлено взаимозаменяемое, однотипное рулевое управление с  травмобезопасной (по крайней мере, так считалось на момент ее создания) рулевой колонкой и червячным редуктором. Большинство деталей взаимозаменяемы и с моделями ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106. Рулевое управление ВАЗ     Составной... 

Опубликовано 01 Май 2012.   Комментарии: 0.   Читать запись полностью »

Особенности устройства рабочей (основной) тормозной системы

Особенности устройства рабочей (основной) тормозной системы

   Как и большинство автомобилей, все модели ВАЗ классика оборудованы двумя тормозными системами – рабочей (основной) и стояночной. Рабочая система по многим агрегатам и узлам  унифицирована и идентична для всех моделей. Основная тормозная система ВАЗ классика двухконтурная и роль запасной (аварийной) системы выполняет один... 

Опубликовано 30 Апрель 2012.   Комментарии: 0.   Читать запись полностью »

Ремонт цилиндров ВАЗ классика

Ремонт цилиндров ВАЗ классика

   Прежде чем начинать сам ремонт цилиндров ВАЗ классика кроме проверки  на трещины необходимо проверить их износ. Измерение диаметра цилиндра производится нутромером 1 (рис.1) . Выставляется на ноль нутромер при помощи специального калибра 2. Замеры производятся в четырех местах (см. рис.2), причем в каждой плоскости производится... 

Опубликовано 16 Апрель 2012.   Комментарии: 0.   Читать запись полностью »

Проверка технического состояния блока цилиндров ВАЗ

Проверка технического состояния блока цилиндров ВАЗ

   Проверку технического состояния блока цилиндров ВАЗ классика необходимо начинать с того, что его нужно тщательно вымыть. При этом в обязательном порядке необходимо очистить все масляные каналы. Просушив и продув блок цилиндров воздухом, внимательно его осмотрите. Если вы обнаружили хотя бы одну трещину, то блок подлежит замене.   ... 

Опубликовано 01 Апрель 2012.   Комментарии: 0.   Читать запись полностью »

Video

Предлагаю посетить

Популярные сайты

Самое обсуждаемое

Twitter

Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru